Hẳn nhiều người yêu thích xe đạp thể thao đều biết phuộc xe đạp là gì và chức năng của nó như thế nào. Với những người mới biết đến, mới sử dụng thì sẽ ngỡ ngàng không biết là gì, công dụng và cách hoạt động thế nào, có những loại phuộc nào ? Dưới đây Xe đạp thế giới xin giải đáp thắc mắc này cùng bạn:
1. Phuộc xe đạp là gì ?
Phuộc là bộ phận quan trọng có chức năng dẫn hướng đồng thời nâng đỡ trọng lượng xe thông qua bánh xe trước . Ống nòng cổ xe được luồn vào gióng đầu và bắt cố định với phần cổ phốt của xe nhờ đó có thể dẫn hướng cho xe . Giúp duy trì sự ổn định của xe qua việc hấp thụ và giảm các xung động từ địa hình gồ ghề lên xe ( hiểu nôm na nó là một chiếc giảm xóc của xe vậy ) .
Phuộc có phuộc bánh trước và bánh sau, tùy từng nhà sản xuất và mục đích sử dụng xe vào loại địa hình nào.
Tìm hiểu phân biệt phuộc nhún các loại xe đạp địa hình tại đây
2. Có những loại phuộc nào ?
Đối với các dòng xe đạp thể thao sẽ thường được trang bị hệ thống giảm xóc hay còn gọi là phuộc để giúp giảm sự tác động của địa hình gây ra sốc cho tay lái tạo độ an toàn cho người sử dụng và tránh được va đập đảm bảo được độ lâu bền của chiếc xe và tránh đau mỏi.
Trên thị trường xe đạp thể thao thường được thiết kế theo hai kiểu : 1 phuộc hay 2 phuộc tùy theo từng loại. Thường thì những dòng xe một phuộc thích hợp với những địa hình bình thường không quá khó đi .Còn những dòng xe trang bị hai phuộc thường được đi trong điều kiện địa hình hiểm trở hay địa hình dốc.
Có 2 loại phuộc: phuộc có giảm xóc (phuộc nhún) và phuộc không có giảm xóc.
Loại phuộc có giảm xóc chia thành 2 loại chính : giảm xóc sử dụng dầu kết hợp với lò xo và loại sử dụng áp suất hơi. Hoặc cũng có thể kết hợp cả 2 loại trên. Loại sử dụng lò xo kết hợp với dầu có cấu tạo đơn giản, độ nhún phụ thuộc vào độ cứng của lò xo, dầu có tác dụng giảm chấn cho lò xo. Bên trong thành ống có các ron ( phớt ) dùng để ngăn dầu chảy ra. Loại này sử dụng phổ thông vì đơn giản, hiệu quả và rẻ tiền. Phía trên gốc của phuộc có khóa giảm xóc có tác dụng điều chỉnh độ nhún của phuộc ( speed lock ). Khi điều chỉnh speed lock về phía dấu “ – “ khoảng cách nhún của fork là xa nhất. Còn điều chỉnh speed lock về phía dấu “ + ” thì khoảng cách nhún của fork là ngắn nhất ( có thể bằng 0 ). Tùy với từng địa hình mà điều chỉnh cho phù hợp sao cho khi lái xe cảm thấy thoải mái nhất.
Loại sử dụng không khí thì tùy theo tải trọng mà bơm một lượng khí cho hợp lý. Loại không có giảm xóc giúp người vận hành đỡ bị mất sức khi sử dụng xe đi đường trường và đi trên những địa hình bằng phẳng. Loại phuộc không có giảm xóc có cấu tạo là ống kim loại rỗng được đúc giống như khung
Ưu điểm chính của phuộc lò xo đó chính là nó đem đến sự ổn định tương đối cao, không phải mất thời gian để chỉnh sữa nếu như di chuyển vào những cung đường ghồ ghề. Còn phuộc hơi thì lại thiên về việc giảm xóc tốt hơn, nó hạn chế được những tác động mạnh lên xe, từ đó tạo cho người ngồi có cảm giác dễ chịu, đi ở đoạn đường nào cũng không bị xóc, bị khó chịu.
Phuộc lò xo xe khiến xe nặng và bên hơn phuộc hơi. Tùy vào mục đích sử dụng riêng mà lựa chọn loại phuộc phù hợp với xe của mình. Nếu bạn muốn loại có độ ổn định cao, ít phải điều chỉnh thường xuyên thì nên chọn phuộc lò xo, ngược lại nếu muốn giảm thiểu tối đa xung động lên xe hãy chọn phuộc hơi.
3. Các vệ sinh phuộc
Vệ sinh phuộc tương đối dễ dàng , bạn chỉ cầ sử dụng một chiếc giẻ để có thể lau khô và làm sạch chúng .Nhất là vào những ngày mưa hoặc ẩm ướt sau khi đi xe nên vệ sinh để loại bỏ hết những bùn đất và bụi bẩn trên đó để có thể giúp chúng luôn mới và bền lâu . Không phải cầu kỳ tháo phuộc ra bời vì chỉ cần lau khô chúng đi bằng khăn ướt là được vì nếu để chúng tiếp xúc quá lâu sẽ khiến cho các bộ phận bị hỏng , ghỉ sét và tuổi thọ không được lâu bền .
Với những chia sẻ trên hi vọng bạn có thể nắm bắt rõ hơn về phuộc trước khi mua một chiếc xe đạp thể thao . Nếu như bạn còn băn khoăn khi lựa chọn hãy tìm hiểu những tư vấn chọn mua xe đạp thể thao từ các chuyên gia để có cái nhìn tổng quan nhất .