Bảo vệ cổ và lưng của bạn khi đi xe đạp – 4 lời khuyên cho cột sống an toàn

Cho dù bạn là một tay đua xe đạp cưỡi hàng chục dặm mỗi ngày hay là người đi xe đạp thông thường chỉ đơn giản là thích một chuyến đi thư giãn ngay bây giờ và sau đó . Việc đi xe đạp cung cấp cho bạn những giây phút khá tuyệt vời , những bài tập với xe đạp có thể giúp bạn kiểm soát cân nặng của bạn khi tăng cường cơ bắp của bạn đồng thời thúc đẩy tính linh hoạt và di động khi mà bạn già đi . Tất cả những điều này dường như sẽ chuyển thành việc tập thể dục tốt hơn cho lưng , miễn là bạn có thể làm điều đó để có thể tránh khỏi những nguy cơ căng cơ và các cú chấn thương không cần thiết . Với điều này trong tâm trí , dưới đây sẽ là một vài lời khuyên quan trọng để bạn có thể đảm bảo rằng bạn đang hướng lên một cách lành mạnh nhất có thể cho cuộc sống của bạn .

Nếu như cơn đau lưng đang khiến bạn rời khỏi đường , đây có thể là lúc để bạn có thể tham khảo ý kiến của các chuyên gia . Không có gì đáng ngạc nhiên khi việc cưỡi xe trở nên lành mạnh bắt đầu với sự

lựa chọn xe đạp của bạn . Hãy nhớ rằng những loại xe đạp khác nhau chúng có các vị trí cưỡi khác nhau và việc bạn chọn một chiếc xe đạp phù hợp cần căn cứ vào điều kiện thể chất và trình độ kỹ năng của bạn . Ví dụ những người đi xe đạp cũng như những người bị đau lưng hoặc cổ mãn tính nên tránh những chiếc xe đạp đường trường chuyên dụng được thiết kế với các tay lái dưới độ cao của ghế. Việc đạp xe đạp được thiết kế theo tốc độ nhưng đòi hỏi một tư thế cưỡi đó là không phù hợp với một người có cổ và cơ bắp được đặt ở vị trí thấp sẽ thiếu đi tính linh hoạt khi cần thiết . Việc giữ cho cổ của bạn luôn nằm trong phần mở rộng quá mức và lưng của bạn bị uốn cong trong thời gian có thể gây đau cho người đi xe .

Mặt khác xe đạp leo núi và dòng xe đạp bánh béo có thể có những giảm xóc ở tay lái thẳng được đặt cao hơn so với yên xe , đây là một sự phù hợp thoải mái cho một số người . Nhưng hãy nhớ rằng sự gập ghềnh của những chiếc xe đạp leo núi thực sự , tư thế nghiêng về phía trước mà những chiếc xe đạp này yêu cầu gây áp lực đáng kể cho lưng , cổ và khớp của bạn .

1.Hãy đi trong sự thoải mái

Tùy thuộc vào nhu cầu của bạn , có những lựa chọn tốt hơn có thể là loại xe đạp thông thường , cho phép bạn có thể tiếp nhận vị trí thẳng đứng nơi trọng lượng cơ thể được phân bố đồng đều hơn với cột sống của bạn theo đường thẳng chứ không phải chỉ ở một góc . Với chiếc ghế lớn và thoải mái cùng với lốp xe rộng và tay lái dường như được đặt ở vị trí tốt hơn ghế ngồi , gần gũi hơn với những người lái , tất cả đều làm giảm đi sự căng thẳng ở lưng và cổ của bạn . Những chiếc xe này có thể lý tưởng hơn cho việc đi ngắn trên các bề mặt phẳng vì chúng thường thiếu cả giảm sóc và bao gồm nhiều bánh răng . Nhưng nhiều loại xe có thể kết hợp các tính năng này cho người lái thông thường . Tất nhiên rằng nếu như bạn muốn tránh khỏi những căng thẳng gây ra trên lưng của bạn bạn có thể nằm, nghiêng và phù hợp hơn với nhu cầu của mình .

2.Chọn kích thước xe đạp phù hợp 

Bây giờ bạn có một chiếc xe đạp phù hợp với nhu cầu của mình , điều cần thiết phải đảm bảo nó vừa khít với cơ thể của bạn . Một chiếc xe đạp có chỗ ngồi quá cao hay quá thấp , tay lái quá xa so với cơ thể của bạn hoặc bàn đạp được định vị để chúng không cho phép phần mở rộng chân phù hợp sẽ giữ bạn cho ra khỏi tư thế đúng và có thể gây ra những chấn thương không cần thiết . Các chuyên gia tại cửa hàng xe đạp hoàn toàn có thể giúp bạn xác định kích thước khung phù hợp với chiều cao của mình và có thể thực hiện bất kỳ những tinh chỉnh cần thiết nào để có thể đảm bảo chân , lưng , cánh tay của bạn nằm ở một góc tối ưu khi mà bạn đang cưỡi xe. Hãy nhớ rằng rất nhiều người đã có những sự khác biệt nhỏ về chiều dài chân trái phải của họ . Có thể dẫn tới những chuyến động hông không đúng cách khiến cho dây chằng của bạn bị căng và cơ bắp lưng dưới nếu không được bồi thường đúng cách thông qua việc điều chỉnh chỗ ngồi và chiều cao của bàn đạp .

Mặc dù độ lệch về chiều cao của chân có thể nhỏ khiến cho bạn không nhân thấy nó đủ để có thể gây ra nhiều vấn đề .

3.Đi với tính linh hoạt của bạn và tăng cường cốt lõi của bạn

Trong khi bạn đi xe đạp bạn sẽ có thể tăng cường cơ bắp của mình trở lại một cốt lõi mạnh mẽ , cùng tính linh hoạt tốt nhất , đây chính là chìa khóa để tránh đau lưng trong và sau một chuyến đi . Điều này là do cơ bắp cốt lõi của bạn được tham gia vào việc giữ cho bạn được cân bằng và thẳng đứng khi hông của bạn nghiêng và chân đẩy xuống trên một bàn đạp . Thật dễ dàng khi những cơ này trở nên mệt mỏi trong một chuyến đi ngắn nếu như chúng thiếu điều kiện . Có tới 2 cách giúp bạn xây dựng sự ổn định với cốt lõi là giằng bụng và các bài tập cầu .

Pilates và yoga cũng cung cấp các hoạt động tăng cường tính cốt lõi để có thể giúp những người đi xe đạp tránh được những cơn đau lưng dưới . Điều này cũng khá quan trọng những tay đua mới có chút linh hoạt ở lưng cũng như cơ gân của họ dễ bị các chủng và các vấn đề về lưng thấp hơn . Các ngón chân được tiếp cận , trải dài và gân kheo là những cách tuyệt vời để có thể nới lỏng cơ bắp và giữ cho bạn không bị thương nặng trên những chuyến đi xe tiếp theo của mình .

4.Áp dụng phong cách cưỡi xe khỏe hơn bằng cách nới lỏng và giảm tốc

Bạn hoàn toàn có thể làm chủ tay lái của mình với chiếc xe đạp hoàn hảo và cơ thể bạn có thể trở nên khỏe mạnh , chắc chắn hơn . Trong nhiều trường hợp mà bạn không đi đúng bạn vẫn có thể rơi vào trạng thái đau lưng . Với nguyên tắc đầu tiên của việc cưỡi xe là đảm bảo cho cơ bắp của bạn được làm ấm trước khi lên đường . Với việc thực hiện những bài tập thể dục cần thiết để kéo dài cơ làm ấm cơ bắp giữ cho chúng ít gặp những tổn thương hơn  .Việc thứ hai là nên cố gắng không nắm chặt tay lái của bạn , duy trì một khúc cua nhẹ trong vòng tay của bạn khi bạn cưỡi xe đạp .

Điều này cho phép cơ thể của bạn có thể có những hấp thụ tốt hơn từ các cú sốc do địa hình , các rung động có thể khiến cho lưng của bạn trở nên đau đớn trở lại . Điều cuối cùng là tránh lạm dụng phuộc nún . Thông thường những tay đua hoàn toàn có thể đẩy mình đi trên các bánh răng cao hơn đặc biệt là khi bạn đi lên dốc có thể không nhận ra được sự căng thẳng thấp hơn khi trở lại góc lái tăng và sự kháng bàn đạp trở nên lớn hơn .

>>>Có thể bạn quan tâm : Làm thế nào để các bộ phận trên cơ thể không bị ảnh hưởng khi đi xe đạp