Biểu đồ định vị xe đạp MTB – kiến thức cho người mới chơi và thợ sửa chữa

MTB là môn thể thao khá hấp dẫn đặc biệt dành cho người yêu thích chinh phục mạo hiểm với địa hình , việc hiểu về chiếc xe đạp của mình sẽ khiến cho những người chơi có sự chọn lựa tốt hơn đồng thời có những trải nghiệm vô cùng thú vị . Trong bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn bạn các kích thước về biểu đồ định vị có thể cho bạn những trải nghiệm tốt nhất .

1.Tại sao cần nắm được biểu đồ định vị MTB

Các biểu đồ này chủ yếu dành cho những thợ cơ khí , ngời mới chơi để có thể định lượng đồng thời ghi lại các khía cạnh khác nhau khi điều chỉnh vị trí của những người đi xe đạp . Nó cũng hoàn toàn hữu ích cho những người đi xe đạp để theo dõi và thay đổi vị trí của mình cho phù hợp hơn khi đi xe đạp . Ví dụ nếu như cảm giác khó chịu trên yên có thể nâng lên hạ xuống tùy ý nhưng lưu ý về chiều cao .

Điều này cũng sẽ cho phép những người đi xe đạp có thể theo dõi những thay đổi về hiệu suất . Ngoài ra , nếu như chiếc xe đạp bị mất hay bị phá hủy bằng cách nào đó , biểu đồ này sẽ nhanh chóng giúp bạn có thể thiết lập được những chiếc xe đạp mới phù hợp với vị trí phù hợp ban đầu .

 2.Các định vị thành phần cơ bản 

Bắt đầu với chiếc xe đạp được đặt yên vị trên mặt đất , có thể kiểm tra xem hai trục của bánh có cùng khoảng cách với mặt đất không . Thông thường có rất nhiều những phương pháp để đo thành phần và vị trí . Nhưng có một điều quan trọng là những người dùng phải nhất quán với những phương pháp đo được ghi nhận sau đó ghi lại tất cả các đơn vị đo lường . Hoàn thành biểu đồ và ghi chú với giả định rằng sẽ có một người khác sẽ cần phải thiết lập chiếc xe đạp từ biểu đồ này .

Bằng cách ghi lại các thông số như khách hàng , người lái cũng như tên và địa chỉ . Ghi lại các mẫu xe đạp , kiểu máy và các thông số. Ghi lại màu sắc của chiếc xe đạp hay bất kỳ đặc điểm vật lý độc đáo nào có thể phân biệt . Gỉa sử điều này được sử dụng trong một báo cáo của cảnh sát về một chiếc xe đạp bị đánh cắp . Nó cũng được khuyến khích rằng những người đi du lịch có thể mang theo một hình ảnh gần đây nhất của chiếc xe đạp .

2.1 Chiều cao yên xe

Một phương pháp đơn giản là đặt một cạnh thẳng lên trên đỉnh yên xe và ghi chiều cao từ trung tâm khung đáy xuống cạnh dưới của cạnh thẳng . Đo dọc theo ống chỗ ngồi .

2.2 Chiều cao yên trên thanh

Ghi lại sự chênh lệch trên chiều cao của tay lái . Một phương pháp đơn giản để có thể đo vuông góc từ vị trí yên xuống đất và sau đó lấy sự khác biệt giữa hai phép đo này . Việc sử dụng cạnh thẳng trên đầu các thanh và đo góc dưới của cạnh thẳng .

 

 

Một lựa chọn khác là đo từ trục trước đến đỉnh của các thanh. Đây là một phép đo hữu ích khi theo dõi thay đổi vị trí trên cùng một chiếc xe đạp. Tuy nhiên, con số này cũng liên quan đến chiều dài thân stem, phuộc và kích thước của bánh xe cơ sở hãy làm cho nó trở nên hữu ích hơn khi thiết lập vị trí trùng lặp trên một khung khác nhau .

 

Một lựa chọn khác là sử dụng một cạnh thẳng dài và thước . Đo từ cạnh dưới cạnh thẳng đến phần đầu tay lái .

2.3 Khoảng cách từ yên cho tới tay lái

Đo từ đầu mũi yên xe đến trung tâm của thanh lái . Điều này cung cấp cho bạn một khoảng cách tham chiếu tương đối chính xác của khoảng cách buồng lái .

2.4 Đo góc nghiêng của yên

Sử dụng một cạnh thẳng hay thước thẳng trên đầu yên xe đo góc yên ngang . Nếu như mặt trước của yên bị nâng lên hãy ghi lại chỉ số dương còn nếu dốc xuống hãy ghi lại chỉ số âm .

2.5Saddle fore-aft

 

Thả một dây ròng rọc từ đầu yên xuống và đo khoảng cách từ trục trung tâm dưới cùng đến dây rọi của bạn .

2.6  Chiều dài gốc

Đo trung tâm của bulông kết nối thân stem với khung đến tâm của vị trí thanh lái .

2.7 Góc gốc

Ghi lại góc gốc từ ngang , đặc biệt với thân stem ngắn hơn hãy giữ công cụ tìm góc để nó có thể song song với gốc. Nếu như thân là dốc xuống và ghi lại như một số âm . Nó xuất phất là dốc lên trên hãy ghi lại như một chỉ số dương .

 

 

Lưu ý quan trọng khi đo: Một số nhà sản xuất góc xác định góc gốc có thể sử dụng cột lái như một tham chiếu . Nếu như góc này được biết hãy ghi lại điều này . Có thể đo góc của nhà sản xuất bằng cách lấy góc gốc và cột lái . Nếu như gốc nghiêng lên trên thì ghi lại là số dương còn nghiêng xuống dưới là số âm . Ví dụ , một chiếc xe đạp được đo và góc từ dọc là 18 độ . Điều này có nghĩa là góc headtude như xe đạp có thể đạt tới 72 độ , góc từ ngang là 25 độ . Góc của nhà sản xuất là 90 -18+25 là 97 độ . Trong vị trí hình bên phải dưới việc sử dụng thân stem nghiêng xuống 6 độ thay vào đó góc của nhà sản xuất là   90 – 18 + (-6) hoặc 66 độ.

2.8 Thương hiệu tay lái 

Các mô hình tay lái có hình dạng và thiết kế khác nhau , hãy ghi lại thương hiệu cũng như mô hình .

2.9 Chiều rộng

 Để có thể đo chiều rộng thanh lái hay đặt thước đua phẳng từ đầu phía bên phải sang bên trái của thanh .